PARA DISCAPACITADOS

http://www.scootersoferta.com/mediac/400_0/media/orion-sillasderuedas_002E_es_m.jpg
El Orion scooter es el nuevo producto de invacare, junto con el scooter Comet.

Fiable y comodo.

Alta calidad y facil mantenimiento.

42 km de autonomía.

Limitador de velocidad: para mayor seguridad y estabilidad, la velocidad del scooter orion invacare se reduce de forma automática en las curvas. El nuevo scooter Orion dispone de todas las caracteristicas en cuanto a seguridad y estabilidad para asegurar una conducción suave y sin riesgo.

Que le guste ir de compras a las tiendas o hacer largos recorridos, este scooter de Invacare le proporcionerá toda la libertad e independiencia que necesita. Combinado ergonomía y estilo, el scooter Orion es la elección perfecta para desplazarse y relajarse a la vez.

No importa el terreno, disfruterá de un viaje seguro con toda seguridad. Puede confiar totalmente en el motor potente, el fuerte chasis con suspensiones y las ruedas de gran tamaño para desplazarse sobre suelos irregulares y superar obstáculos.Luces LED:aunque algunas bombillas estén fundidas, las otras siguen funcionando y el scooter orion es siempre visible.

Además el scooter ORION incorpora unos intermitentes automáticos así como unas luces de freno integradas que siguen illuminadas ligeramente una vez que haya parado el scooter.

El manillar anatómico del scooter Orion es regulable en ángulo mediante palanca. El asiento acolchado de gran calidad, asegura un viaje cómodo y sin esfuerzo. Además Orion está equipado con un limitador de velocidad electrónico que reduce automaticamente la velocidad del scooter en las

curvas para una total seguridad.

Un indicador sónoro ( pitido ) y visual ( luz 9 avisan cuando es necesario regargar las baterías. A nivel de fiabilidad y seguridad,el Orion está certificado TUV alemán y cumple con las normas sanitarias europeas.

Fabricado solo con componentes de alta claidad, el scooter Orion es un producto extremadamente fiable y de fácil mantenimiento. Los cables y conectores son de alta calidad para una durabilidad óptima.

DATOS TECNICOS SCOOTER ORION

Ancho asiento: 51 cm
Profundidad asiento: 47 cm.
Altura asiento: 42-49.5 cm.
Altura respaldo: 51 cm.
Ancho total: 62.5 cm.
Longitud total:129 cm.
Peso scooter: 110 Kg.
Peso sin baterías: 78 Kg.
Peso máximo usuario: 136 Kg.
Baterías: 2 x 50 Ah
Radio de giro: 140 cm
Obstaculos: 8 cm
Altura chasis ( reposapies- suelo ) 9 cm.
Pendiente: 12º
Autonomía: 42 Km
Velocidad: 10 Km/h

COLORES ORION: PLATA o AZUL OSCURO TAPIZADO: VINILO NEGRO

ACCESORIOS SCOOTER ORION

Soporte para bastones y muletas,
maletero delantero con cierre,
portavasos,
funda resistente,
cargador externo.

lunes, 26 de octubre de 2009

HELIUM SILLA DE RUEDAS QUICKIE

El diseño ultra moderno de la silla de ruedas HELIUM te convertirá en el centro de atención. Combina los distintos tipos de tapicería, con los más de 20 colores disponibles de armazón, accesorios y componentes, y consigue un look único y exclusivo.

Gama innovadora de tapicerías de respaldo
Puedes seleccionar la tapicería Electron para reducir 300 grs de peso de tu silla HELIUM, o la Vented transpirable de 3 piezas, o la tapicería confort “Alcantara”. Con secciones internas patentadas para colocar cuñas de alineación vertebral Jay.

Mecanismo invisible en la horquilla
Mecanismo patentado; oculta el sistema de angulación dentro del tubo de la horquilla. Fácil ajuste, menos piezas y estética cuidada.

Diseño de armazón abierto
La silla de ruedas HELIUM de Sunrise Medical destaca por su diseño de armazón minimalista. Con infinitas opciones, un peso realmente reducido y un look muy activo y cuidado.

Tubos de aluminio ovalados
En la silla Helium son utilizados en la fabricación de bicicletas de carreras. Garantizan gran robustez en todos los elementos y eliminan holguras. Destaca en esta silla de ruedas su diseño moderno, extremadamente rígido y ultra-ligero.

Gran rigidez
Helium Sunrise Medical ha sido sometida a las pruebas de flexión más exigentes que demuestran que la silla no es sólo la más ligera del Mercado, sino también la más rígida, con la menor flexión de armazón de todas las de su gama.

Pletina rígida del eje para ajustes en altura
Forma ovalada, piezas soldadas, y con revestimiento catódico que asegura una rigidez extrema, cero ruidos y un ajuste preciso de la altura trasera del asiento +/- 1cm.

Armazón frontal personalizable a tus necesidades
El innovador diseño del armazón frontal ofrece una maniobrabilidad excelente. La longitud frontal puede ajustarse dependiendo del tamaño de las ruedas delanteras para ofrecer mayor estabilidad en la transferencia y reducir la carga en las ruedas delanteras. Así se mejoran el rodamiento y el giro de la silla.

Reposapiés con multiples ajustes en altura
Los reposapiés tubulares, con o sin plataforma ofrecen múltiples posibilidades de ajuste, mediante sólo dos tornillos ocultos, reduciendo el peso. No necesita abrazaderas.

Respaldo ajustable en ángulo
Helium ofrece la posibilidad de elegir entre respaldo fijo, plegable o con bloqueo. Fácil de ajustar de –31 a +15 grados respecto al armazón. Menos piezas, menos peso!

Ajuste del camber con guía para un ajuste óptimo de las ruedas
Guía visual para asegurar la alineación óptima de las ruedas con 3º y 6º de camber (0º de camber como standard).

Ajuste del camber con guía para un ajuste óptimo de las ruedas
Guía visual para asegurar la alineación óptima de las ruedas con 3º y 6º de camber (0º de camber como standard).

Ajuste de la longitud de pierna
Los mecanismos de ajuste son invisibles para conseguir un look más limpio y cuidado.

Empuñadura ergonómica
Empuñadura ergonómica bajo el asiento que garantiza una elevación cómoda al transferir la silla al coche. También está disponible otra empuñadura adicional en la barra del respaldo, en el pack Electron.

Respaldo Electron
Respaldo “Oval”, con forma del tubo ovalada, tapicería Electron y empuñadura de goma ergonómica. Fabricados con materiales extremadamente ligeros, que reducen el peso de la silla más de medio kilo.

Acabado redondeado de la pletina del eje
Ayuda a evitar cualquier daño o peligro al transferir la silla.

Freno compacto ergonómico
Minimalista, fácil de bloquear. Puede atornillarse directamente en el armazón (sólo con ruedas con camber a 0 y 3 grados). También es válido para “tetras”
(Opción).

Rueda Proton
Combina ruedas, aros, eje y cubiertas Schwalbe Speedrun. Esta combinación pesa 2.250 grs. (el par), reduciendo más de un kilo con respecto a las ruedas tradicionales

Centro de gravedad regulable, rápido, sencillo, rígido.
Soltando dos tornillos a cada lado y deslizando el COG a lo largo del armazón. No necesita quitar el protector lateral. 8 posiciones diferentes para una conducción a medida.

Gama innovadora de tapicerías de respaldo
Puedes seleccionar la tapicería Electron para reducir 300 grs de peso, o la Vented transpirable de 3 piezas, o la tapicería confort “Alcantara”. Con secciones internas patentadas para colocar cuñas de alineación vertebral Jay.

Mecanismo invisible en la horquilla
Mecanismo patentado; oculta el sistema de angulación dentro del tubo de la horquilla. Fácil ajuste, menos piezas y estética cuidada.

Diseño de armazón abierto
La silla de ruedas Helium destaca por su diseño de armazón minimalista. Con infinitas opciones, un peso realmente reducido y un look muy activo y cuidado.

viernes, 23 de octubre de 2009

Cocemfe

El presidente de COCEMFE, Mario García, ha señalado que "las personas con discapacidad necesitan que se acabe con las vulneraciones de sus derechos y que éstos sean restituidos lo antes posible, puesto que la Convención lleva en vigor en nuestro país más de año y medio".

COCEMFE valora el esfuerzo realizado por el Gobierno en la defensa de este tratado internacional, animando a todos los países a ratificarlo por su importancia en la defensa de este sector de la población. Tras su entrada en vigor, el 3 de mayo de 2008, todas las leyes que se aprueban en nuestro país deben llevar el sello de universalidad y las leyes que ya tenemos vigentes se deben adaptar a la misma para que definitivamente se reconozca al colectivo de personas con discapacidad como ciudadanos de pleno derecho en todos los países del mundo.
Precisamente es en este aspecto donde Mario García quiere incidir recordando que "en marzo de este año el Congreso de los Diputados aprobó por unanimidad la toma en consideración de una proposición de ley que instaba al Gobierno a impulsar una normativa transversal que adapte la legislación española a la Convención de la ONU".
Para ello, añade Mario García, "en estos momentos de grandes desafíos para el desarrollo y bienestar de cerca de cuatro millones de personas con discapacidad hay que introducir las reformas legales necesarias, pero también derogar las leyes que queden obsoletas, porque a estas alturas no se puede consentir que existan elementos discriminatorios en determinadas normas de acceso a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado o incluso a la hora de actuar como testigos en determinados actos notariales y para participar como miembros del Jurado en un proceso judicial".
Además, la Ley de Autonomía Personal debe orientar el SAAD (Sistema para la Autonomía y Atención a la Dependencia) hacia la vida independiente y la perspectiva de vida en comunidad y también reforzar la autonomía personal con nuevas prestaciones con el rango de derechos como productos de apoyo y actuaciones de accesibilidad, tanto en el domicilio como en el entorno de las personas dependientes.
"Somos conscientes de que son muchas las modificaciones que se deben realizar en el ordenamiento jurídico para cumplir con los requerimientos de la Convención, pero es necesario agilizar los trabajos previos que se están llevando a cabo que incumben sobre todo al Ministerio de Sanidad y Política Social, pero también a los Ministerios de Justicia, Vivienda, Educación, Interior, Presidencia y Trabajo e Inmigración", asegura el presidente de COCEMFE.

viernes, 25 de septiembre de 2009

Actividades nauticas discapacitados

La firma de un convenio entre el Real Club Náutico Torrevieja, APANEE y Asociación de de Discapacitados de Torrevieja y Almoradí permitirá la práctica deportes náuticosa niños y jóvenes con discapacidad fisica o psiquica.

La iniciativa mejorará la calidad de vida de 20 jovenes que ya han sido seleccionados y supondrá la puesta en marcha de un plan de actuación con terapias náuticas, cedido por FESA y el plan de accesibilidad elaborado por la Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica.

Por otro lado, el RCN Torrevieja llevará a cabo un plan de accesibilidad en sus instalaciones adecuando y mejorando las infraestructuras.

Plazas para discapacitados xunta

El Gobierno gallego aprobó ayer el primer paquete de contratación de plazas para personas con discapacidad -un total de 3.223-, que estará dotado con un presupuesto de 33 millones de euros. A partir de noviembre, se continuarán contratando lotes hasta alcanzar las 4.171 plazas, para cuya financiación se destinarán 42 millones de euros en 2010, "un 20,6 por ciento más que en el ejercicio 2008-2009, en el que gobernaba el bipartito la Xunta.

Así lo explicó el máximo mandatario autonómico, Alberto Núñez Feijóo, en la rueda de prensa posterior al Consello de la Xunta, donde manifestó su satisfacción por la aprobación de este primer paquete que, según dijo, certifica la creación de 317 nuevas plazas -un 8,6 % más- para atención a discapacitados sostenidas con fondos públicos.

En este escenario, Alberto Núñez Feijóo explicó que se pondrán en funcionamiento nueve centros de día, tres nuevas residencias para dependientes y una vivienda tutelada, además de aumentar las plazas en otros centros que ya se financiaban "anteriormente". Asimismo, el presidente destacó que la Consellería de Traballo e Benestar "priorizó" en esta ampliación las plazas reservadas a personas con dependencia .

Deporte adaptado

Esto es el más difícil todavía. ¿Se imaginan ustedes ver a dos jugadores sentados en silla de ruedas dándole a la raqueta en una pista de tenis? Pues eso lo podrán ver desde mañana y hasta el 27 de este me en las pistas de tenis del José Barnés. Porque allí se va a celebrar el I Open Ciudad de Murcia de tenis en silla de ruedas. Ayer se presentó en el Palacio de los Deportes con la presencia de Miguel Cascales, concejal de Deportes; Antonio García Alarcón, presidente de la Federación de Tenis de la Región; Jesús Galvache, director regional de la Fundación Barclays; y Juan Luis Carril, secretario de la Asociación Nacional de Deporte Adaptado.
¿Y cómo se pueden desenvolver los jugadores teniendo que desplazar la silla teniendo a la vez una raqueta en la mano? Tomás Eduardo Ortega, uno de los componentes del equipo murciano y participante en este Open, lo explica: «Reconozco que no es fácil. Se necesita no sólo saber jugar al tenis sino además tener un amplio dominio de la silla de ruedas, con la que hay que desplazarse por la pista. Pero sí, es perfectamente posible».
Para el equipo murciano, ésta va a ser la primera vez que participen a nivel oficial. Hasta ahora sólo han sido entrenamientos y ahora les llega el momento de la verdad porque van a debutar en un torneo en el que van a estar representados jugadores de las Federaciones gallega, madrileña, aragonesa, catalana, andaluza, riojana, asturiana y manchega, entre ellos los cinco primeros de España en esta modalidad y dos de ellos que incluso han participado en los Juegos Paralímpicos, lo que quiere decir que cuentan con una amplia experiencia.
El equipo murciano, en cambio, es completamente novel. Además de Tomás Eduardo Ortega el equipo lo van a componer Paco Esteban, Manuel Teruel y Rebeca Romero, todos ellos bajo la dirección de su entrenadora Leonor Casellas (aunque ahora mismo exista la duda de si va a continuar a o no entrenando al equipo).
Aunque sea tenis no puede ser igual que el convencional. Primero, por la propia silla de ruedas. Una silla distinta de la que habitualmente estamos acostumbrados a ver por la calle, puesto que ésta es más ancha y tiene las ruedas en cuña para facilitar que sea imposible que vuelquen en los giros o en los desplazamientos.
Se jugará bajo las reglas de la Federación Internacional de Tenis en Silla de Ruedas, encuadrada dentro de la Federación de Discapacitados Físicos, e incluyen algunas novedades con respecto al tenis convencional. Por ejemplo, que está permitido que la bola dé dos botes antes de ser devuelta e incluso el segundo bote puede producirse fuera de las líneas de la pista. Sin embargo sí que es falta -igual que en el tenis convencional- si la bola pega en la silla de ruedas, puesto que se considera a ésta como una prolongación del cuerpo del tenista.
Un jugador que debe tener la habilidad de mover la silla de ruedas con las manos -teniendo en cuenta que no puede desplazarse de forma lateral, sino que tiene que girar-, llevando además en una de ellas la raqueta.
Los premios suman la cantidad de 5.000 euros en total y la entrada será gratuita. Ya saben, si quieren ver algo diferente y novedoso, no se pierdan este Open a partir de mañana en las pistas del José Barnés.

martes, 22 de septiembre de 2009

Robotic Bed

Ya no se necesitará a nadie para hacer la transferencia de la cama a la silla de ruedas.
Panasonic ha diseñado "Robotic Bed", una cama que se transforma en silla de ruedas, según informa la compañía japonesa a través de su página web.

"Robotic Bed" permitirá a usuarios con movilidad reducida convertir la cama en silla de ruedas y viceversa mediante una interfaz interactiva de fácil utilización, otorgando a estas personas la capacidad de desplazarse por su hogar sin necesidad de ayuda de otra persona.

Cuando se transforma en silla de ruedas, el dispositivo incluye detectores de obstáculos para mejorar la seguridad de su usuario. También dispone de mandos que permiten accionar a distancia la televisión y otros electrodomésticos.

De momento se trata de un prototipo, y no está prevista su fabricación antes de 2015, por lo que no se ha fijado precio para este producto, que se expondrá en la feria de ayudas técnicas y rehabilitación que se celebrará en Tokio del 29 de septiembre al 1 de octubre.

Panasonic es una de las empresas que participa en el proyecto para el diseño de robots para la asistencia en las tareas cotidianas, que coordina la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías

Resuelven problemas desde luego.

domingo, 20 de septiembre de 2009

IVA y sillas de ruedas

La vicepresidenta segunda y titular de Economía y Hacienda, Elena Salgado, despejó ayer una sola de las incógnitas que planean sobre la reforma fiscal que prepara el Ejecutivo y que éste presentará el próximo sábado, cuando se apruebe el anteproyecto de los Presupuestos Generales del Estado para 2010. La dirigente socialista anunció que no subirá el IVA superreducido del 4% que se aplica a los productos de primera necesidad como el pan, la leche, los huevos o las Viviendas de Protección Oficial. Sin embargo, no concretó qué pasará con el tipo reducido del 7% o el general, del 16%.
Salgado aprovechó la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, en la que sustituyó a la vicepresidenta primera, María Teresa Fernández de la Vega, de baja tras ser operada de una oclusión intestinal, para referirse al anunciado aumento impositivo, cuyo núcleo va incidir «en el IVA y en las rentas de capital, fundamentalmente», admitió.
La ministra recurrió a la comparación con el modelo fiscal de otros países para justificar el incremento del IVA en España. Recordó que en el territorio nacional existen tres tipos en este gravamen (el superreducido, del 4%, aplicable también a las frutas y verduras naturales, medicamentos, prótesis o sillas de ruedas; el reducido, del 7%, y el general, del 16%), frente a Estados como Alemania, donde solo existen dos: del 7% y el 19%. Además, destacó que si en ese país el 85% de la recaudación del IVA proviene del tipo general del 19% y el 15% del tipo reducido, en el modelo nacional se reparte casi al 50% entre ambos.
Salgado, quien admitió que el Ejecutivo tendrá que hacer mucha «pedagogía» para intentar explicar la reforma fiscal, ya que «a ningún ciudadano le gusta que le suban los impuestos», se mostró confiada en que los contribuyentes entiendan que el incremento «es necesario para responder a unas necesidades de gasto creciente» y comenzó esa labor de explicación asegurando que España es el segundo miembro de la UE con menor porcentaje de recaudación por IVA en relación al PIB, y recordando que Finlandia subirá dos puntos el IVA.
En relación al resto de tributos, la vicepresidenta segunda no quiso aclarar si el Gobierno ha descartado ya subir la tributación de las sicav, los instrumentos por los que tributan las grandes fortunas, ni si se plantea recuperar el Impuesto de Patrimonio, como le reclaman los partidos de izquierda, pero sí dejó claro que no contempla un incremento del IRPF para las rentas más altas. Según afirmó, las razones esgrimidas por Zapatero para descartar esa subida son «entendibles y absolutamente compartidas» por el Ministerio de Economía a la vista de sus «resultados potenciales en términos de recaudación». «Los inconvenientes superan a las ventajas», resumió Salgado, quien matizó que de esta decisión no se puede desprender que el Gabinete renuncie a contar con el apoyo a los PGE de los grupos de izquierda y se centre en recabar el respaldo del PNV.

lunes, 14 de septiembre de 2009

SCOOTER ELECTRICO PEARL SUNRISE MEDICAL 1.300 €

Sterling Pearl es una scooter de cuatro ruedas, fácilmente desmontable con una gran autonomía. Se desmonta en partes de poco peso para llevarla cómodamente en el maletero del coche, a cualquier parte. Muy códoda El asiento acochado, y giratorio 360º, ofrece al usuario una gran comodidad. Los reposabrazos son abatibles y regulables en anchura. Manillar ajustable La posición del manillar se puede ajustar para adaptarse a la postura más comoda para el usuario. Ancho total: 56 cm Colores: Rojo

Scooter electrico 3 ruedas Sapphire Scooter

Scooter electrico 3 ruedas Sapphire Scooter de dimensiones compactas. Muy práctico y manejable. Con baterías de serie de 36 Ah y peso de usuario permitido de 136 kg. Comodidad - Posición del asiento ajustable en profundidad - Asiento giratorio, ajustable en altura - Cabecero de serie - Reposabrazos abatibles y ajustables en anchura y en ángulo - Manilllar ajustable en 5 posiciones - Enchufe para cargador fácilmente accesible Prestaciones - Velocidad máxima 8 km/h - Acceso por cualquier puerta (con sus 53 cm de anchura) - Autonomía max. 36 km - Velocidad ajustable - Luces delanteras y traseras - Cesta - Llantas de aleación Ancho total: 53 cm Color: Azul Opciones: 3 ruedas (rueda delanter doble) 4 ruedas.

jueves, 10 de septiembre de 2009

Ayudas Madrid

Griñón, 10 sep (EFE).- Las personas mayores de 65 años o con alguna discapacidad reconocida podrán solicitar hasta el 30 de septiembre las ayudas de la Comunidad de Madrid para adaptar el interior de sus viviendas, según ha explicado hoy el viceconsejero de Vivienda y Suelo, Juan Blasco.

Esta nueva línea de ayudas que el Gobierno Regional ha aprobado "para fomentar la accesibilidad" en el interior de las viviendas, permiten, según ha explicado Blasco, cubrir hasta el 70 por ciento del coste total de aquellas obras, con un máximo de 10.000 euros por vivienda.

Reformas como sustituir el baño por un plato de ducha, o ampliar el ancho de las puertas que impiden el paso con sillas de ruedas, forman parte de este tipo de ayudas específicas para el interior de la vivienda, ha expresado el viceconsejero en una visita a la Oficina Móvil de Rehabilitación presente hasta el viernes en Griñón, que también está adaptada con una rampa.

Todos los interesados pueden descargar de la web (www.madrid.org/accesibilidad) el formulario o encontrar toda la información y requisitos.

"La ventaja de esta ayuda es que es con carácter retroactivo", ha indicado el viceconsejero, de tal forma que todas aquellas mejoras que se hayan producido en el hogar para adaptarlo desde enero de 2008 podrán también beneficiarse de la ayuda si se presenta toda la documentación pertinente.

Esta nueva línea de ayudas cuenta con un presupuesto total de 1,5 millones de euros, y se suma a otras dos ayudas de adaptación exteriores, como la colocación de plataformas salva escaleras o la instalación de ascensores, que en conjunto se integran en el Plan Rehabilita 2009/2012.

De estas tres, "la más potente", ha explicado el viceconsejero, es la que permite la instalación de ascensores en edificios que acrediten más de 15 años de antigüedad, con una subvención de hasta "50.000 euros a fondo perdido".

Este conjunto de tres ayudas, se convierte en un paquete que pretende ejecutar "ayudas para 186.000 viviendas" ha afirmado Blasco.

La Oficina Móvil de Rehabilitación, que también ha recibido la visita del alcalde del municipio, José Ramón Navarro, quien ha hecho uso de la rampa adaptada, se encontrará hasta el fin de la próxima semana en el municipio de Griñón, y después viajará hasta Chinchón, para informar a sus habitantes. EFE

martes, 1 de septiembre de 2009

C300CS PERMOBIL SILLA ELECTRICA

Elevando una Permobil un un nuevo nivel de calidad. La elegancia y potencia Propias de una silla de ruedas eléctrica ahora disponible en la nueva C300. ninguna otra silla de ruedas eléctrica de esta categoría Se ofrece una mejor combinación de agilidad y estabilidad de las Naciones Unidas un precio atractivo bronceado total. La pasión de Permobil por la ingeniería pone a su disposición una amplia gama de productos absolutamente inéditos. La silla de ruedas CS dispone de un asiento confortable y ergonómico para usuarios que desean sentirse más cómodos y estables en una silla sencilla. Las diferentes medidas de los cojines y la regulación manual del respaldo son estándar y permiten que esta silla satisfaga las Necesidades del usuario más exigente. El tapizado es resistente y fácil de limpiar.
Elevando una Permobil un un nuevo nivel de calidad.
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lunes, 31 de agosto de 2009

RODEM

Un grupo de investigadores japoneses de la Veda Robot Internacional de Investigación y Desarrollo ha presentado un vehículo en el que esperamos se convierta en la silla de ruedas de próxima generación para un país con rápido envejecimiento de la población.

Apodado el rodem, el vehículo está diseñado para permitir a los usuarios desplazarse y moverse sin la ayuda de un asistente.

domingo, 30 de agosto de 2009

Silla eléctrica Rumba + Pack

PACK

Silla eléctrica Rumba Sunrise Medical

+

Grúa Sunlift Eléctrica Sunrise Medical Micro, Midi, Mini o Major

+

Silla de Ruedas Sunrise Medical 305 ó 312

Oferta válida hasta el 30 de septiembre

Estado Nuevo
Garantía

martes, 25 de agosto de 2009

CAMINO SANTIAGO SILLA DE RUEDAS

Hace un año, José Vaquerizo, medallista paralímpico en la especialidad de boccia -prueba similar a la petanca-, y su entrenadora, Nieves Herreros, daban vueltas en Pekín a la posibilidad de vivir juntos una aventura distinta. La respuesta les llegó de inmediato: harían el Camino Francés.
El reto no era una novedad para este deportista paralímpico, que ya había probado la experiencia en el 2000. «Salimos desde Melide y poco antes de llegar a Arzúa pinchamos. No encontramos una ortopedia y nos arreglaron la rueda en una tienda de bicicletas, pero botaba mucho y decidí parar», dice José Vaquerizo.
Nueve años después decidió repetir y por lo menos en lo que compete a su estreno, las cosas mejoraron mucho y así lo expresaba delante del albergue público de Triacastela. «De momento lo estamos llevando muy bien, sobre todo ella, que es la que empuja y que no se está quejando», dijo José Vaquerizo entre carcajadas, que de inmediato contagiaron a Nieves.
La realidad es que razón no le falta a este valenciano, ya que el vehículo especial en el que va sentado para hacer la ruta es empujado mediante unos apoyos similares a unos bastones de esquí por Nieves Herreros, quien está orgullosa de su pupilo. «La silla es especial y nos la prestó una ortopedia, ya que era el único modelo al que le podíamos acoplar una rueda para salvar obstáculos y circular con una relativa normalidad», aseguran.
Amabilidad total
Lo que les está llamando poderosamente la atención es la amabilidad del resto de los caminantes y de todos los responsables de albergues y establecimientos hosteleros de la ruta. «De momento solo tenemos palabras de agradecimiento para todo el mundo, ya que nos ayudaron en todo y hasta se ocuparon de arreglarnos un pequeño problema en una rueda. En los albergues, de inmediato ya nos buscan habitaciones en el mejor lugar para que estemos cómodos y todo son atenciones, pese a la masificación de estas fechas», dice José Vaquerizo.
El único inconveniente que tienen es que al circular en una silla con ruedas tienen que hacer una buena parte de las etapas por carretera en lugar del Camino original. «La mayoría del recorrido lo podemos hacer por el propio Camino y tampoco supone una gran molestia hacerlo por carretera, ya que también se va por sitios muy bonitos», aseguran al unísono.
Las previsiones que manejan son llegar a Compostela el próximo domingo o el lunes, aunque visto el ritmo de la primera etapa -ayer llegaron desde O Cebreiro hasta Samos-, lo más probable es que lo hagan antes. «El viernes ya nos presentamos en Santiago», dice José Vaquerizo, aunque en este caso Nieves no es tan optimista y ella es la que entiende por ser el verdadero motor de la aventura, aunque reconoce que la postura que tiene que mantener su compañero en el vehículo adaptado tampoco es precisamente de relax.
Hoy partirán de Samos y posiblemente pasen la noche en Sarria disfrutando de una tierra de la que, hasta el momento, solo tenían referencias por otra gran deportista paralímpica, la lucense Hilda Rodríguez.

martes, 11 de agosto de 2009

SCOOTER COMET

Scooter de 4 ruedas COMET de Invacare. Cesta delantera, Asiento giratorio, regulable en altura de 44 a 51,5 cm.y en profundidad. Ruedas neumáticas de 320 x 100 mm. Motor de 15 Km/h, baterías de 75Ah, Peso máximo usuario 160Kg. Reposabrazos abatibles. Manillar ajustable en ángulo y profundidad con puños ergonómicos.

Con el Comet podrá disfrutar de un paseo agradable y alcanzar una alta velocidad con toda seguridad. Vaya donde vaya, llegará antes y con todo el confort y la tranquilidad del mundo.

Con sus ruedas anchas y su potente motor con suspensiones ajustables tanto en las ruedas delanteras como traseras, los scooters Comet es una invitación a la aventura. Está equipado con un limitadro de velocidad que reduce de forma automática la velocidad en las curvas para más seguridad y maniobrabilidad. La electrónica inteligente proporciona una señal sonora y visual cuando hace falta cargar las baterías. Los intermitentes se apagan de forma automática después de unos segundos.

Velocidad y autonomía

Ofreciendo una alta velocidad y más autonomía, el scooter Comet le llevará más lejos en menos tiempo.

En cuanto a calidad, el Comet es certificado TUV y cumple con las normas sanitarias europeas.

Datos Técnicos scooter electrico comet invacare

Anchura asiento: 51 cm Profundidad asiento: 49 cm Altura asiento: Regulable de 44 a 51.5 cm Altura respaldo: 55 cm Anchura total: 66 cm Longitud total: 147.5 cm Peso total: 136 Kg Peso máximo usuario: 160 Kg Baterías: 2 x 75 Ah Distancia de plataforma al suelo: 13.5 cm Máxima altura salvable: 10cm Pendiente máxima: 10º Autonomía: 55 Km

Accesorios scooter comet

Maletero delantero Portavasos Funda Cargador externo

miércoles, 5 de agosto de 2009

SCOOTER EMERALD

Longitud total: 122 cm Anchura total: 55 cm Peso máximo usuario: 137 Kg Color: Rojo Velocidad: 9.5 km/h Radio de Giro: 140 cm Peso sin Baterías: 72 Kg Baterías: 36 Amph Altura Asiento: 43-51 cm
Scooter electrico 4 ruedas Emerald Sunrise Medical Sterling Emerald es la scooter de tamaño medio ideal para exteriores, con baterías dde 36 Ah y un peso max. de usuario de 137 kg. Sterling Esmerad, una scooter que combina una imagen muy deportiva con una velocidad máxima de hasta 9.5 km/h. Equipada con suspensión por todo el chasis permite una coducción más atrevida, asegurando una perfecta estabilidad. Gracias al tamaño de sus ruedas, y al perfil mas estrecho de los neumáticos, controlar la dirección resulta mucho mas fácil, permitiendo moverse con total comodidad por terrenos irregulares. - Suspensión para una conducción muy comoda - Ruedas de exterior con llanta de aluminio -

F35 SILLA ELECTRICA

Sillas Electricas F35 Sunrise-Medical

Silla de ruedas electrica standard. Plegable y fácilmente transportable.Con baterías de 40 amph, y cargador que permite recargar las baterías en 5 horas.

Reposapiés
Reposapiés abatibles hacia fuera y hacia dentro, para acortar la silla en espacios reducidos (como baños y ascensores), sin necesidad de quitar los reposapiés.

Reposabrazos
Reposabrazos ajustables en altura, anchura y profundidad, para encontrar la posición más cómoda para el usuario.

Cojín.
Los reposabrazos, son ergonómicos y con el interior del protector acolchado, para mayor confort. El cojín está incluido de serie.

www.sillasderuedas.es
www.sillaselectricas.es
www.laortopedia.es
www.scootersoferta.com

domingo, 19 de julio de 2009

ORION SCOOTER INVACARE

Scooters de 4 ruedas ORION de INVACARE, Cesta delantera, ruedas neumáticas 290 x 90 mm. Asiento giratorio, regulable en altura de 42 a 49,5 cm.y en profundidad.Motor de 10 Km/h, baterías de 50 Ah, Peso máximo usuario 136 Kg. Reposabrazos abatibles. Columna de dirección regulable en ángulo con puños ergonómicos.
El nuevo scooter electrico Orion dispone de todas las características en cuanto a seguridad y estabilidad para asegurar una conducción suave y sin riesgo. Que le guste ir de compras a las tiendas o hacer largos recorridos, estos scooter sde Invacare le proporcionerá toda la libertad e independiencia que necesita. Combinado ergonomía y estilo, scooters Orion es la elección perfecta para desplazarse y relajarse a la vez.

IR MAS LEJOS CON TODA SEGURIDAD

No importa el terreno, disfrutará de un viaje seguro con toda seguridad. Puede confiar totalmente en el motor potente, el fuerte chasis con suspensiones y las ruedas de gran tamaño para desplazarse sobre suelos irregulares y superar obstáculos. Las baterías potentes permiten disfrutar de largas excursiones.Luces a LED:aunque algunas bombillas estén fundidas, las otras siguen funcionando y el scooter es siempre visible.

El manillar anatómico del scooter Orion es regulable en ángulo mediante palanca. Su posición ergonómica permite aliviar al máximo los miembros superiores del conductor incluso durante largos viajes.

El asiento acolchado de gran calidad, asegura un viaje cómodo y sin esfuerzo. Además el scooter electrico Orion está equipado con un limitador de velocidad electrónico que reduce automaticamente la velocidad del scooter en las curvas para una total seguridad.

UNA ELÉCTRONICA INTELIGENTE PARA MÁS SEGURIDAD:

Un indicador sónoro ( pitido ) y visual ( luz 9 avisan cuando es necesario regargar las baterías. La palanca de desembrague en 2 tiempos impide que el freno motor se libere de forma involuntaria.

A nivel de fiabilidad y seguridad,el Orion está certificado TUV alemán y cumple con las normas sanitarias europeas.

Fabricado solo con componentes de alta claidad, el Orion es un producto extremadamente fiable y de fácil mantenimiento. Los cables y conectores son de alta calidad para una durabilidad óptima.

La electrónica y los motores están protegidos contra la corrosión y los daños causados por el agua, responsables de la mayoría de averias en los scooters.

miércoles, 15 de julio de 2009

INVACARE

Lucy Shuker and Australian partner Daniela di Toro have teamed up to win the women’s wheelchair doubles title at the Trofeo della Mole in Turin, Italy.

After a first round bye, Shuker and di Toro dropped just six games en route to the final where they defeated Germany’s Katharina Kruger and Belgium’s Annick Sevenans 6-3 6-1.

The title completes a good week for the British No.1, who has moved to a new career high doubles world ranking of No.6 after partnering di Toro to finish runner-up in the inaugural women's wheelchair doubles event at Wimbledon.

Shuker also reached the singles semi-final in Turin but was knocked out by her doubles partner and eventual champion, di Toro, 6-3 6-4.

The 29 year-old from Taunton now returns home to finalise her preparations for two weeks of world class wheelchair tennis in Nottingham, beginning with the British Open, which starts on 20th July.

Shuker will then be one of 13 players representing Great Britain at the 25th Anniversary Invacare World Team Cup, the Davis and Fed Cups of wheelchair tennis, which gets underway on 27th July.

lunes, 6 de julio de 2009

SILLA RUEDAS SUNRISE MEDICAL

Sillas de ruedas plegable de Acero Sunrise Medical.

Estructura de tubo grueso (25 mm) que le confiere gran robustez y una estética muy actual.

Reposabrazos abatibles y además desmontables.

Reposapiés desmontables y giratorios también hacia dentro.

Estas sillas de ruedas están disponibles con ruedas trasera grandes (600mm) o pequeñas (300 mm).

domingo, 5 de julio de 2009

TURISMO ADAPTADO

Aparcamientos reservados, rampas y pasarelas especiales para sillas de ruedas, o cabinas adaptadas que sirven de vestuarios y servicios, son algunas de las características que diferencian estas playas del resto.
'En general los usuarios están contentos con las instalaciones', ha explicado a Efe el presidente del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) de la Comunidad Valenciana Carlos Laguna Asensi.

Un entorno accesible anima a las personas con movilidad reducida a 'disfrutar de su derecho al ocio', ha afirmado, al tiempo que se les integra socialmente, 'puesto que acuden con familiares y amigos'.
Estas 164 playas se encuentran repartidas de manera desigual por el litoral español. Mientras que Cataluña y la Comunidad Valenciana encabezan la lista con 57 y 42 respectivamente, Cantabria sólo dispone de una y Galicia de ninguna.
La distribución por provincias tampoco es siempre equitativa, de las costas andaluzas acondicionadas para discapacitados y reconocidas por Cruz Roja, la mayoría están en Málaga (ocho), frente a Cádiz y Almería, que sólo poseen una, o Huelva, que no tiene.

Las tres provincias de la Comunidad Valenciana, por el contrario, sí que presentan un número similar en cuanto a playas accesibles y dispositivos tales como sillas anfibias, unos aparatos con ruedas flotantes que sirven para desplazarse por la arena y entrar en el mar.
La media de sillas anfibias por playa es de una a tres, una cifra superada ampliamente por la alicantina de Roqueta y las valencianas de Gandía y Malvarrosa, con entre seis y siete cada una.
Tanto las sillas como el resto de las instalaciones permiten a las personas con movilidad reducida gozar de 'cierta autonomía', ha asegurado el presidente de CERMI-Comunidad Valenciana.

Los usuarios pueden asimismo solicitar ayuda del 'personal de apoyo, que en muchos casos, son de Cruz Roja u otras organizaciones que han llegado a acuerdos con Ayuntamientos o con las Consejerías de Bienestar Social', ha afirmado.
Las playas accesibles prestan un 'gran servicio', a pesar de que en algunos casos hay quejas, 'pequeñeces' en opinión de Laguna Asensi.
El número de playas con servicio de baño adaptado, es decir, con rampas, pasarelas, sillas anfibias y accesos o vestuarios aptos para discapacitados no ha variado desde 2007, según los datos de Cruz Roja Española.
El aumento más significativo lo han protagonizado País Vasco y Murcia, que han pasado de cero a cinco y de cuatro a nueve respectivamente. En Andalucía, sin embargo, la cifra se ha reducido de veintidós a trece en tan sólo un año.
Para Laguna Asensi, la presencia de este tipo de playas en regiones turísticas supone un 'generador de riqueza, ya que anima a muchas personas con discapacidad y a sus familias' a visitar estas zonas, 'si se encuentran cómodamente instalados en ellas'.

Los usuarios pueden asimismo solicitar ayuda del 'personal de apoyo, que en muchos casos, son de Cruz Roja u otras organizaciones que han llegado a acuerdos con Ayuntamientos o con las Consejerías de Bienestar Social', ha afirmado.
Las playas accesibles prestan un 'gran servicio', a pesar de que en algunos casos hay quejas, 'pequeñeces' en opinión de Laguna Asensi.
El número de playas con servicio de baño adaptado, es decir, con rampas, pasarelas, sillas anfibias y accesos o vestuarios aptos para discapacitados no ha variado desde 2007, según los datos de Cruz Roja Española.

El aumento más significativo lo han protagonizado País Vasco y Murcia, que han pasado de cero a cinco y de cuatro a nueve respectivamente. En Andalucía, sin embargo, la cifra se ha reducido de veintidós a trece en tan sólo un año.
Para Laguna Asensi, la presencia de este tipo de playas en regiones turísticas supone un 'generador de riqueza, ya que anima a muchas personas con discapacidad y a sus familias' a visitar estas zonas, 'si se encuentran cómodamente instalados en ellas'.

viernes, 3 de julio de 2009

SILLA ELECTRICA MISTRAL INVACARE

MISTRAL SILLAS ELECTRICAS INVACARE

Ancho asiento:43-48 cm
Profundidad asiento: 43 cm
Altura asiento: 50 cm (sin cojín)
Altura respaldo: 48 cm
Altura reposabrazos: 21-25 cm
Longitud reposapiés: 39-45 cm
Basculación: 0º, 2º, 4º
Reclinación respaldo: 0º-36º
Ancho total: 62 cm
Altura total: 94 cm
Longitud total: 102 cm
Longitud sin reposapiés: 75 cm
Ancho plegada: 34 cm
Peso con baterías: 80 kg
Peso sin baterías: 68 Kg
Peso máximo usuario: 120 Kg
Baterías: 50 Amph
Radio de giro: 160 cm
Pendiente máxima: 17º
Autonomía: 30 Km
Velocidad máxima: 6 Km/h
Colores: Azul, amarillo, gris plata
Todavía más adaptable! ¡Ahora ira más lejos con su silla de ruedas electrica Invacare Mistral3, equipada con baterías de gran capacidad para un nueva autonomía! ¡Más fácil de conducir gracias a la electrónica programable Shark de nueva generación! Más confortable, puede elgir entre 3 tipos de asiento: . Asiento estándar con respaldo ajustable en tensión .

Asiento contur . Asiento Comfort Dartex para un mejor posicionamiento Confort y posicionamiento La silla Invacare Mistral3 está disponible en 3 asientos diferentes: - Estandar, con cojín extraíble y respaldi reclinable manual. - Contur, asiento contur clásico recubierto de vinilo ligeramente antideslizante y de fácil mantenimiento. -

Comfort Dartex asiento ergonómico en Dartex (tapizado flexible y muy agradable al tacto) que ofrece un buen posicionamiento y confort al usuario, reposacabezas y reposapiernas con paleta articulada opcional Estos dos asientos vienen equipados con un respaldo reclinable por pistón neumático (eléctrico como opción)

Autonomía y transporte

Las nuevas baterías de gran capacidad que lleva la Mistral3 permite una mayor autonomía en los desplazamientos cotidianos. Plegable y desmontable en un instante, las sillas electricas Mistral3 Invacare se transportan fácilmente en el maletero de un coche. Cualidades:

La silla Mistral3 Invacare viene equipada de serie con la nueva electrónica Shark, que ofrece un mejor control de conducción y su sencilla programación permite una adaptación inmediata a las capacidades del usuario. Adaptable Como opción, todos los mandos estándar o especificos de la gama ACS permiten ajustar mejor las cualidades de la silla de ruedas a las necesidades del usuario.

Una de las sillas mas vendidas del mercado.

SILLAS ELECTRCAS OTTO BOCK

Sillas electricas con accionamiento eléctrico para interiores y exteriores Experimentar la independencia Otto Bock ofrece con la Supertrans una silla de ruedas con accionamiento electrónico, que unifica las características de un vehículo para el exterior con las propiedades de una silla de ruedas para interiores.. El propio usuario cambia con un control por microprocesadores en pocos segundos del accionamiento para exteriores al de interiores. Ya no es necesario el molesto traslado de una silla a otra.. Los desniveles del suelo, los bordillos de las aceras o las superficies blandas no representan ningún problema para la Supertrans. Durante el uso en el exterior, cada rueda trasera se acciona individualmente mediante un motor, mientras que las ruedas delanteras mantienen una dirección fija. De este modo se evita el derrape de las ruedas traseras y un posible desvio de las ruedas delanteras. Para el uso en el interior se extiende de forma electónica una doble rueda central, reemplazándo ambas ruedas delanteras. A la vez el accionamiento de las ruedas traseras cambia unilateralmente de dirección, de manera que la Supertrans, gira prácticamente alrededor de su própio eje. Esto permite al conductor de la Supertrans poder llegar de forma autónoma y sin necesidad de ayuda ajena a los puntos más complicados dentro del área de interiores. La Supertrans se compone de los siguientes módulos: Powerbase (motor de conducción), Power Chair (sistemas de conducción) y Controlsystem (sistema de control modular). Este diseño facilita la combinación personalizada de cada uno de sus componentes. Cada una de los modelos Supertrans se puede combinar con los diferentes sistemas de Powerbase, Powerchair y Controlsystem según las exigencias de los cuadros médicos que presente cada paciente y según sus deseos personales, cubriendo todo el abanico de tratamientos de forma sistemática. Adjunto detallamos algunos puntos de referencia para un tratamiento óptimo sin necesidad de ayuda especializada. El innovador Sistema de Control MCS está equipado con la más vanguardista tecnología de microprocesadores. Con el sistema BUS se pueden aprovechar en el día a día todas las ventajas de control de esta innovadora y actual tecnología por procesador. Más detalles sobre la Supertrans: sillaselectricas@sillasderuedas.es

jueves, 2 de julio de 2009

OCEAN VIP SILLA INVACARE

Silla traslado Ocean Vip Invacare

En la silla de baño AQUATEC OCEAN VIP invacare, encontrará numerosos detalles sofisticados, como la altura variable Sin esfuerzo y la función de basculación del asiento avanzada.

Además proporciona una ayuda importante a cuidadores en la atención a usuarios que padecen espina bífida, esclerosis múltiple, para/tetraplegia para atenderles de una manera más eficaz y adaptada.

Sistema de basculación sofisticado

El sistema de basculación de la silla AQUATEC OCEAN VIP requiere muy poco esfuerzo. El movimiento en continuo se realiza mediante una palanca ergonómica que activa dos pistones de gas para reclinar el asiento (hasta 35º).
Aunque los dos pistones de gas de acero inoxidable son suficientemente potentes para proporcionar asistencia a usuarios de hasta 150 kg , quedan escondidos de bajo del respaldo y no estorban a la hora de pasar por las puertas.

Ajustable en altura en unos segundos

Uno de los detalles más innovadores de la OCEAN VIP invacare resulta en su sistema único de regulación en altura que permite agilizar las transferencias y a que el paciente está siempre a la altura adecuada.

Adaptable

La mayoría de los componentes de la silla son ajustables para una mayor ergonomía y un confort óptimo.

Compatibilidad

Para la mayoría de los usuarios con estabilidad lateral reducida, los asientos estándares no proporcionan un soporte suficiente. La silla OCEAN VIP es compatible con los distintos accesorios como soportes laterales, reposabrazos, o reposacabeza especial.
Ortopedia Ortojosbel info@sillasderuedas.es 982 253 256

PARA DISCAPACITADOS

domingo, 7 de noviembre de 2010

martes, 2 de noviembre de 2010

jueves, 28 de octubre de 2010

martes, 26 de octubre de 2010

lunes, 25 de octubre de 2010

domingo, 24 de octubre de 2010

sábado, 23 de octubre de 2010

jueves, 21 de octubre de 2010

miércoles, 20 de octubre de 2010

martes, 12 de octubre de 2010

sábado, 9 de octubre de 2010

viernes, 8 de octubre de 2010

jueves, 7 de octubre de 2010

lunes, 4 de octubre de 2010

domingo, 3 de octubre de 2010

jueves, 30 de septiembre de 2010

sábado, 25 de septiembre de 2010

sábado, 18 de septiembre de 2010

miércoles, 15 de septiembre de 2010

lunes, 13 de septiembre de 2010

sábado, 11 de septiembre de 2010

martes, 7 de septiembre de 2010

lunes, 16 de agosto de 2010

viernes, 13 de agosto de 2010

jueves, 12 de agosto de 2010

miércoles, 11 de agosto de 2010

martes, 10 de agosto de 2010

lunes, 9 de agosto de 2010

viernes, 23 de julio de 2010

martes, 20 de julio de 2010

lunes, 19 de julio de 2010

viernes, 16 de julio de 2010

domingo, 11 de julio de 2010

domingo, 20 de junio de 2010

domingo, 13 de junio de 2010

lunes, 7 de junio de 2010

sábado, 5 de junio de 2010

viernes, 28 de mayo de 2010

martes, 18 de mayo de 2010

sábado, 15 de mayo de 2010

viernes, 14 de mayo de 2010

lunes, 10 de mayo de 2010